第十五代轩逸上市一周后，迎来三代同堂，那么其市场终端反馈如何？驾仕派前往成都一家东风日产4S店了解情况。
店内摆放的第十五代轩逸是一辆金色外观、棕色内饰的舒享科技版，限时优惠价9.99万。由于新车刚到店且是工作日，探店期间只有两个年轻男性前来看车。
销售表示，和十四代相比，十五代轩逸的三大件没有太大的区别，重点优化了设计和配置。8155车机芯片搭配大联屏，智能化上进行了升级，更贴近年轻消费者需求。就这家店的情况来说，十五代轩逸刚上市，销量还没起来，目前卖得最好的、性价比最高的，还是经典款轩逸，平均一天就能卖出五六台，其次就是十四代的中低配版本。
展开剩余70%当然，经典款要更便宜一些，外观内饰都适合注重经济属性、工具属性的务实家庭用户。而十四代轩逸相比轩逸经典会更加时尚，功率大了9kW，有倒车影像、自动驻车、远程启动等功能，兼顾智能化、舒适性和价格，选择这款车的女性更多一些。
价格上，三代轩逸覆盖了不同的区间，经典款只有安心版一个配置，落地价在7.5万左右；十四代轩逸真心版落地价在9.8万左右。而十五代轩逸刚上市，并采用一口价定价策略，没有优惠，估计之后有优惠了也就是几千块。
不管是经典款、十四代还是十五代，销售认为轩逸的主要竞品都是大众朗逸。轩逸的优势在于，价格稍低一点，空间更大一点，销量也一直比朗逸高一点。朗逸Pro则提供了这个价位唯一的1.5T，动力更强，不过指导价也来到13.89万起。销售表示：“轩逸整体没啥大缺点，最多就是动力稍弱一些，主要还是看个人用车需求。”
此外，销售表示，轩逸的用车成本很低，而质量和可靠性也是用户看中的。不管哪款轩逸，市区油耗也就6-7L/百公里，约0.5元/公里；高速油耗为4-5L百公里，约0.3–0.4元/公里。值得一提的是，这款车保有量很大，配件更换也很便宜，维修成本同样很低，而且保值率上也表现不俗。销售举例，之前有一个轩逸经典款车主过来置换天籁，他的车子是2020年买的，开了15万公里，现在还能卖三万多块钱。
对于油车的市场情况，销售坦言：“新能源政策退坡，油车销量上来了，尤其是店里只有两台新能源车的情况下。”可见，稳固的燃油车基本盘，能够帮助东风日产平稳度过政策调整的阵痛。
文｜李静文
图｜李静文股票配资系统
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